атмосферне повітря

Цель. Определить состояние качества атмосферного воздуха города на основных автостанциях г. Харьков. Методы. Полевые, аналитические, статистические. Результаты. Выявлено, что содержание пыли, оксида углерода и диоксида азота в атмосферном воздухе города Харькова в районах автостанций №1 «Автовокзал», №3 «Конный рынок», №6 «Заводская», в районе пересадочного терминала «Холодная гора» превышает значения ПДК. Наиболее высокая концентрация вредных веществ наблюдается в районе автостанции №6 «Заводская» и пересадочного терминала «Холодная гора». Показано, что с увеличением высоты содержание в атмосферном воздухе бензина, диоксида азота и пыли уменьшается. Выявлено временную тенденцию к увеличению в атмосферном воздухе концентраций бензина, оксида углерода, диоксида азота. Выводы. Обнаружено превышение значения ПДК вредных веществ в атмосферном воздухе города Харькова в районах автостанций свидетельствует о сложном положении с качеством атмосферного воздуха в местах интенсивного движения транспорта, особенно в зоне дыхания детей. Предложены меры по улучшению состояния качества атмосферного воздуха в городе.

Проведен анализ источников выбросов диоксинов и путей их миграции в окружающей среде, рассчитаны валовые выбросы диоксинов от предприятий ряда отраслей промышленности, оценены концентрации диокси-нов на границе СЗЗ нескольких предприятий и рассчитан индивидуальный канцерогенный риск от ингаляционного пути поступления диоксинов

Цель. Анализ и оценка состояния атмосферного воздуха г. Харьков в период 2010-2015 г.г. на основе данных ежегодных наблюдений за загрязнением воздушного бассейна. Методы. Теоретический анализ и синтез. Результаты. Осуществлена оценка экологического состояния атмосферного воздуха в г. Харьков. На основании анализа результатов наблюдений Харьковского регионального центра по гидрометеороло-гии исследована динамика изменения уровня загрязнения атмосферного воздуха на протяжении 2010-2015 гг. Определен перечень основных загрязняющих веществ (формальдегид, пыль, углерода окись, сажа, фенол, азота двуокись) и вклад каждой из них в общий уровень загрязнения атмосферы. Осуществлен сравнительный анализ уровня загрязнения атмосферного воздуха в различных районах города. Выводы. Качество атмосферного воздуха в городе по шкале индексов загрязнения соответствует оценке «слабо загрязнен». Максимально загрязненный воздух в Шевченковском районе г. Харькова. Для улучшения качества атмосферного воздуха в городе приоритетными следует считать комплекс мероприятий по снижению выбросов от автотранспорта, как основного источника загрязнения атмосферы.

Цель. Исследование экологического состояния областей Столичного макрорайону Украины через динамику загрязнения атмосферного воздуха. Методы. Теоретический анализ и синтез. Результаты. Отмечено, что экологический фактор влияет на хозяйственную деятельность в пределах областей и от-ражается в отраслевой, территориальной структуре экономики, ее специализации, характер использова-ния природно-ресурсного потенциала. Проведено сравнение уровня загрязнения атмосферного воздуха в Московском макрорайон Украины на основе систематизации статистических данных. Анализ в разрезе показывает, что в выбросах загрязняющих веществ в воздух автомобильным транспортом преобладает оксид углерода и диоксид азота. Выводы. Предложены рекомендации по внедрению эффективной эко-логической стратегии, которая должна быть направлена на обеспечение взаимодействия между экономическим развитием и защитой окружающей среды.

Определены основне факторы загрязнения атмосферного воздуха, поверхностных и подземных вод. Представлены основне направления картографирования экологического состояния и охраны названих компонентов природной среды. Приведены примеры и содержание серии экологических карт динамических компонентов окружающей среды Харьковской области.

На основе графического анализа динамики выбросов загрязняющих веществ в целом по области, а также, отдельно, от стационарных, передвижных (автотранспорта) источников и от других подвижных источников загрязнения, установлено, что наибольшую долю выбросов в атмосферу дают стационарные источники, а именно - производство и распределение электроэнергии, газа, воды. Проанализировано изменениее объема выбросов каждого из загрязняющих веществ в общей структуре выбросов ежегодно. Установлено, что, стационарные источники выбрасывают больше диоксида углерода, в выбросах передвижных автотранспортных источников преобладает оксид углерода, а от авиационного, железнодорожного и другого транспорта больше выбрасывается оксида азота и оксида углерода.