дизель

Цель. Создание отечественной универсальной системы динамического контроля выбросов твердых частиц от дизелей различных типов на базе измерительного комплекса с микротуннелем МКТ-2. Мето-ды. Анализ и синтез информации, математическое моделирование, расчетный эксперимент. Результаты. Проанализированы современные методы динамического контроля выбросов дизельных твердых частиц, определены их технические характеристики. Разработана принципиальная схема метода динамического контроля выбросов твердых частиц с оптическим чувствительным элементом. Выводы. Определены технические возможности микротуннеля МКТ-2 при проведении экологического диагностирования раз-личных двигателей. Обоснованы рекомендации по созданию на базе МКТ-2 универсальной системы контроля выбросов твердых частиц от транспортных дизелей.

Цель. Повышение экологической безопасности тепловых двигателей за счет совершенствования стандартизированного метода измерений основного токсичного компонента отработавших газов – взвешенных (твердых) частиц. Методы. Анализ и синтез информации, математическое моделирование, экспериментальные исследования, расчетный эксперимент. Результаты. Проанализирована стандартная процедура экологического диагностирования автомобильных дизелей. Исследована результирующая погрешность измерений среднеэксплуатационного выброса взвешенных частиц с отработавшими газами. Предложены мероприятия по ее уменьшению. Выводы. Оценена точность гравиметрического метода измере-ний выбросов взвешенных частиц. Подтверждена эффективность мероприятий по усовершенствованию данного метода, позволяющих в 4,6 раза повысить его точность.